大众成立自动驾驶子公司将在硅谷和中国成立公司

本文摘要：据外媒报导，10月28日，大众集团宣告正式成立一个取名为VolkswagenAutonomy（VWAT）的子公司。该集团回应，正式成立这家子公司的目的是要让“自动驾驶作好登岸市场的打算”。VWAT在慕尼黑和沃尔夫斯堡都另设办事处，大众回应该公司将不会“让自动驾驶系统的成熟度超过市场的拒绝”。 除了德国的办公室之外，大众回应还将在2020和2021年分别在硅谷和中国正式成立公司。

据外媒报导，10月28日，大众集团宣告正式成立一个取名为VolkswagenAutonomy（VWAT）的子公司。该集团回应，正式成立这家子公司的目的是要让“自动驾驶作好登岸市场的打算”。VWAT在慕尼黑和沃尔夫斯堡都另设办事处，大众回应该公司将不会“让自动驾驶系统的成熟度超过市场的拒绝”。

除了德国的办公室之外，大众回应还将在2020和2021年分别在硅谷和中国正式成立公司。大众集团负责管理自动驾驶的高级副总裁AlexanderHitzinger将不会负责管理新的公司的管理。Hitzinger在一份声明中回应：“我们期望将VolkswagenAutonomy打导致全球技术企业，我们将把汽车和技术行业的专业知识绑在一起，将高性能文化的敏捷性和创造性，与流程导向和可扩展性展开融合。”他还说道到：“我们将持续利用集团内所有品牌所构成的协同效应，从而减少自动驾驶汽车、高性能计算机和传感器的成本。

我们计划在下个十年中期左右开始对自动驾驶展开大规模商用。”此前大众集团早已在自动驾驶领域多次发力。今年7月，该公司宣告将与福特在自动驾驶领域展开“更加密切的合作”。6月，大众中止了与Aurora的合作，后者是取得了亚马逊投资的自动驾驶初创企业。

过去几年中，自动驾驶汽车领域步入了大范围的测试和研发活动。今年9月，来自英国的汽车制造商和贸易商协会（SocietyofMotorManufacturersandTraders）首席执行官MikeHawes回应，他们将不会把业务重点移往到联网和自动驾驶车辆上，因为这种车辆代表了“自汽车发明者以来，人们上下班方式的仅次于变化”。Hawes说道到：“对于自动化行业来说，安全性是头等最重要的事情。自动驾驶汽车还有很长的路要回头，因为它面对一个极大的挑战：在对它们展开装备之后，系统必须处置所有有可能经常出现的驾驶员情况。

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